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venerdì 27 novembre 2009
Assemblea del 25 Novembre, riunione di pochi intimi.
Cari colleghi, la contestazione sembra avere imboccato il viale del tramonto, anche questa volta la categoria ha dimostrato quello che sono da sempre. La sera del 25 novenbre alla sala del CRAL se escludiamo i soliti, attivisti, simpatizzanti e pretoriani sindacali, i colleghi presenti non hanno superato la cinquantina e questo fatto purtroppo è preoccupante. In sintesi le organizzazioni sindacali hanno riferito il risultato degli incontri avvenuti in questi giorni tra il comune di Genova la regione Liguria e le O.O.S.S. Sabato 21 novembre le parti in causa si sono riunite una riunione ad alto livello cui hanno partecipato sia al sindaco di Genova che il governatore Burlando, entrambi con il loro consiglieri. Da parte del comune di Genova è stato messo nero su bianco il finanziamento di 14 milioni di euro che verranno erogati ad AMT per ripianare il deficit, da parte della regione Liguria, invece sono stati promessi, per i prossimi tre anni, (solo sulla parola) 40 milioni di euro, che andranno suddivisi 20 milioni di euro ad AMT, e 20 milioni di euro alle altre aziende di trasporto pubblico locale.
Il lunedì successivo le stesse parti si dovevano reincontrare, da parte del comune di Genova si sono presentati sindaco assessori, mentre la regione con un passo indietro ha inviato due funzionari di basso profilo, senza alcun potere decisionale. Queste due persone hanno solamente avuto la facoltà di avvertire le parti in causa che il finanziamento non sarebbe più stato di 40 milioni di euro, ma solamente di 20 milioni di euro da erogare nell'arco di tre anni ad AMT, restavano così fuori le altre aziende liguri.
Questa nuova situazione ha reso impossibile la sospensione delle procedure di raffreddamento, resta quindi confermato lo sciopero del 15 dicembre di 4 ore, si spera che in attesa della convocazione da parte del prefetto la situazione possa sbloccarsi.
Durante la riunione le O.O.S.S. hanno anche informato i lavoratori che dal prossimo gennaio 2010 entreranno in vigore i nuovi turni invernali lo scopo e' una nuova riduzione del servizio del 2%, il che significa una riduzione di circa 35 turni, quindi un nuovo taglio servizio, che secondo l'azienda dovrebbe essere a titolo provvisorio (ma noi della redazione non ci crediamo) fino al mese di maggio quando puoi entreranno in vigore turni estivi, durante il dibattimento i lavoratori hanno fatto presente sindacati l'insufficienza delle nuove assunzioni concordate con l'azienda, che ricordiamo sono di 30 autisti e 5 operai. Infatti, queste assunzioni, poiché sono previsti 35 pensionamenti a fine anno, serviranno al turn-over.
Sostanzialmente il personale viaggiante dovrà continuare bivaccare davanti al totem, per essere tra i primi fortunati ad ottenere i congedi, soprattutto nel periodo natalizio.
Queste foto sono state scattate qualche giorno fa': In tempi di Influenza aviaria e' una vergona che nonostante le segnalazioni che si ripetono da mesi si debba guidare in queste condizioni.
MENTRE LA SUINA AVANZA L'IGIENE (A CAUSA DEI VOLANTI USURATI) NON E' PROPRIO DI CASA SUI NOSTRI BUS.
Quello straccio era pulito prima di passarlo sul volante, l'autista ci segnala il volante era talmente usurato da essere diventato poroso e appiccicoso al tatto, nonostante sia stato passato col sapone continuava a sporcare mani e divisa.
In questi giorni dove la gente muore per INFLUENZA SUINA, dove ci si raccomanda il rispetto scrupoloso del IGIENE, di LAVARSI SPESSO LE MANI, NOI ABBIAMO DEI VOLANTI IN QUESTE CONDIZIONI DA MESI. TRA L'INDIFFERENZA DI TUTTI, SIA AZIENDA CHE O.O.S.S.. Forse grazie agli accordi avremo i cessi puliti col sapone ma...
La Redazione di Contromnibus, come avrete notato in questi giorni ha scritto poco, effettivamente abbiamo preferito restare a guardare il susseguirsi degli eventi.
Possiamo alla luce di di quanto sottoscritto il 17/11 fare il punto della situazione.
Dalla firma del 29 settembre, l'unica certezza e' stata l'erogazione del PQR nelle buste paga dei lavoratori, per il resto BUIO TOTALE.
Niente si sa' piu' del discorso WC, Niente si sa' piu' del DISCORSO DISCIPLINA ETC ETC.
Con questo ultimo accordo, se qualcuno spera che con le nuove assunzioni di 30 unità si possa cominciare a "respirare", possiamo dire di mettersi il cuore in pace.
Per la fine del anno sono proprio 30 i lavoratori che dovrebbero andare in pensione quindi e' solo un turn-over, i nuovi assunti rimpiazzeranno coloro che saranno collocati in quiscenza.
Nonostante accordi su accordi riunioni assemblee e chi piu' ne ha piu' ne metta, il discorso di fondo e' che i tranvieri se vorranno fare qualche giorno di ferie a Natale o Capodanno SI PREPARINO SACCHI A PELO TENDE E GENERI DI CONFORTO PERCHE' I GIORNI E LE NOTTI IN RIMESSA SONO LUNGHE E FREDDE.
Tutto questo non cambiera' molto le cose nemmeno da Gennaio 2010 quando secondo fonti attendibili dovrebbe essere riformulato il servizio CON LA SOPPRESSIONE DI 30 TURNI IN TUTTA L'AZIENDA.
Nella Rimessa Gavette il giorno 1 Novembre sono stati dati solo 3 congedi, a buon intenditor...
In questo clima di Lotta Sindacale, quale ritenete siano le forme di lotta, più efficaci, che i lavoratori possono mettere in atto, alternative allo sciopero ?
Astensione totale dallo Straordinario.
Rispetto scrupoloso del codice della strada.
Verifica speculare delle normative Aziendali in termini di sicurezza, martelletti, tacchi, usura gomme etc. etc.
Non so. Riengo ci siano altre forme di lotta più incisive.
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