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giovedì 05 novembre 2009
Il Grande Bluff delle Istituzioni Liguri e Genovesi
Se qualcuno credeva che con il pagamento del PQR in busta paga poteva mettersi il cuore in pace sbaglia di grosso.! La realtà e' che la situazione e' ben lontana da essere risolta. Questo estratto dal volantino del sindacato dei CUB, non lascia spazio ad altre illazioni. Cosi scrivono nel volantino: " Invece che avere risposte positive, i lavoratori AMT di Genova si sono trovati ad avere una nuova doccia fredda nell’incontro tenutosi ieri presso la Regione. Nonostante altri 7 milioni di euro trovati nelle pieghe del bilancio, comunque insufficienti per garantire il servizio regolare, nulla hanno trovato di meglio Regione, Comune, Provincia e Società che riproporre esodi, cassa integrazione, recuperi di produttività, aumento del biglietto e tagli del servizio: ipotesi assolutamente irricevibili per i lavoratori e per gli utenti! Nessuna reale risposta da parte della Transdev che, di fronte ad una precisa domanda della CUB su quanto mettesse di suo ha risposto, rifacendosi ad un accordo con il Sindaco di Genova del 29/06/2009, di aver messo, oltre i soldi per il capitale societario, uomini e studi per il miglioramento del servizio a Genova e per un nuovo piano della manutenzione: un po’ poco per quella che era stata spacciata ai lavoratori ed ai cittadini genovesi come la soluzione di tutti i problemi del TPL. Restano invece sotto gli occhi di tutti la distruzione sistematica delle rimesse (Boccadasse), della manutenzione (Guglielmetti ed AMI), la diversa retribuzione per lavoratori che svolgono le stesse mansioni, l’aumento della precarietà, la “sparizione” dei soldi delle zone blu, delle multe nelle corsie gialle e dei parcheggi che, nelle dichiarazioni, dovevano servire per il trasporto pubblico, ecc. "
Colleghi la situazione e' seria, presto serviranno altre AZIONI DI LOTTA A FORTE IMPATTO MEDIATICO. Questo rimpiattino deve finire.
Il Consiglio Regionale decide per il TPL fino al 2011.
Notizia di oggi: "Regione. Con 21 voti a favore e 4 astenuti è stato approvato il programma triennale dei servizi pubblici locali 2009-2011. L’assessore alle Politiche attive del lavoro, all’immigrazione, Trasporti e Porti Giovanni Enrico Vesco ha affermato: “Il piano prevede finanziamenti cospicui e stabilisce criteri nuovi e più trasparenti di riparto dando certezza di risorse alle aziende. Stiamo lavorando per realizzare un’azienda unica dei trasporti”.
Il relatore di maggioranza Giacomo Conti (Partito della Rifondazione Comunista) ha definito il provvedimento di grande importanza e urgenza per riconoscere risorse alle aziende di trasporto pubblico locale. “E’ un programma importante che destina le risorse economiche al trasporto pubblico locale per il 2009 – 2011 risorse che sono notevolmente aumentate in questi anni in particolare per il trasporto pubblico su gomma passando dai 134 milioni di euro del 2005 ai 162 milioni del 2009. I criteri di ripartizione sono astati adeguati al servizio effettivamente svolto dalle aziende con un incremento di risorse e abbiamo inserito un premio per le aziende che aumentavano il trasporto nei comuni sotto i 5000 abitanti. Vincolando le aziende di trasporto che hanno effettuato riduzioni dei servizi a ripristinarli immediatamente”.
“C’è stato un tentativo di riequilibrare le risorse che erano a favore scandalosamente di Genova. Tuttavia mi aspettavo di più” ha detto Gabriele Saldo (Forza Italia). Saldo ha poi sottolineato che il documento non affronta il problema dei frontalieri le cui esigenze non sono state prese in considerazione. Alessio Saso (Alleanza Nazionale) ha detto: “Registro l’apertura sull’emendamento a favore dei piccoli comuni. Anche questa volta il Ponente appare penalizzato. All’inizio la disparità di risorse era offensiva e adesso resta significativa, anche se con forme meno esagerate. Registriamo positiva l’apertura ma non siamo soddisfatti”.
Intanto proseguono gli incontri tra Regione, Azienda e Sindacati, si tratta di trovare il modo di coprire quel totale di 7 milioni di euro che restano di disavanzo dovuti alla differenza tra i dati sui in possesso della Regione e Le Aziende TPL, nonostante i finanziamenti regionali. Lunedì 2 Novembre ennesimo incontro in regione.
Dalla Rimessa di Cornigliano tanta soddisfazione e una "denuncia"
Dai Colleghi sempre allerta riceviamo e pubblichiamo questa lettera;
"Amici della redazione di Contromnibus, la vertenza in atto ci ha fatto sentire tutti uniti e forse anche più coscienti del nostro ruolo, dopo anni abbiamo visto unite 6 sigle sindacali, che, per il bene comune, hanno accantonato gli interessi personali , e oggi, forse, cominciamo a riavere un pelo di fiducia nel sindacato. Purtroppo proprio quando sembra che tutto vada per il meglio, piccoli episodi macchiano l'idillio, episodi apparentemente solo discutibili, ma che si aggravano quando a commetterli sono colleghi che dovrebbero dare esempio di integrità e serietà; ci risulta che un delegato sindacale della Rimessa di Cornigliano di una sigla a tre lettere, di cui ti faccio per privacy segnalo solo le iniziali, Tale G.G., personaggio titolato a diventarne pure in futuro segretario, nella giornata di sciopero di ieri, alla faccia dei colleghi che hanno perso la giornata per aderire allo sciopero...
HA FATTO DONAZIONE SANGUE E POI E' VENUTO IN MANIFESTAZIONE !!!
Dispiace pensare che queste cose succedano sempre in quel sindacato, ma che forse visto l'esiguo numero di iscritti è probabilmente meta di opportunisti senza scrupoli, ma non è nemmeno pensabile che personaggi di quel tipo continuino a fare attività sindacale indisturbati utilizzando le agibilità sindacali per proprio tornaconto ! Sono queste le cose che fanno perdere fiducia nei sindacati e bisogna che le segreterie, se vogliono rendersi credibili, prendano seri provvedimenti, perlomeno per rispetto di tutti quegli onesti lavoratori che pagano le tessere del sindacato e perdono ore del loro tempo prezioso per affiancare e appoggiare le iniziative sindacali.
Detto questo volevo ringraziare i colleghi che hanno partecipato alla manifestazione di ieri e ne hanno permesso un'ottima riuscita anche se il numero dei partecipanti comincia già a calare. Mi rammarico per tutti quelli che non c'erano (impiegati,operai,impianti speciali,metropolitana,controllori ed ispettori) che, a parte le solite facce, se il TPL affonda il loro c**o è il primo a saltare, perché come ha detto Burlando "un azienda ha bisogno di autisti non di dirigenti" quindi tutti quelli che non sono autisti dovrebbero sentirsi toccati.
Volevo anche fare i complimenti (ai quali si associa la Redazione di Contromnibus) al collega Manfredi dei C.U.B. che ha concluso il suo intervento nei confronti del Presidente Burlando dicendogli "...credo che sappia interpretare la legge meglio di come interpreta la segnaletica stradale ..." cosa che avrebbero potuto fare gli altri ma che ovviamente si sono ben guardati dal farlo."
In questo clima di Lotta Sindacale, quale ritenete siano le forme di lotta, più efficaci, che i lavoratori possono mettere in atto, alternative allo sciopero ?
Astensione totale dallo Straordinario.
Rispetto scrupoloso del codice della strada.
Verifica speculare delle normative Aziendali in termini di sicurezza, martelletti, tacchi, usura gomme etc. etc.
Non so. Riengo ci siano altre forme di lotta più incisive.
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